אוטומטי להמונים

בבואי לשכור רכב לטיול גילינו שההבדל בין אוטו גיר רגיל לבין אוטו מטי הוא $300-400 בשכירה וכמובן שעוד הרבה בדלק. הפרש של 1500-2000 ש"×— תוך השבועיים של הטיול. סוכן הנסיעות לא סיפר לנו את ×–×” (×™×—×™ האינטרנט). קחו בחשבון בפעם הבאה שאתם יוצאים לחו"ל…

על כבישים ושיכורים

(עוד פוסט אורח של גיא)

היום פרסם גלובס שועדת שרים אישרה הצעת חוק המפחיתה פיצוי ביטוחי למי שנהג בשכרות בזמן תאונה.
לפי ההצעה, נהג שיכור לא יהיה זכאי לפיצויים מלאים מחברת הביטוח עבור הנזק לרכבו וגובה השיפוי יעמוד על 70% בלבד. חברת הביטוח תהיה אחראית על נזקים שייגרמו לצד ג' במקרה זה, ולא תוכל לחזור לנהג השיכור בגין התשלום לצד ג'.
להמשיך לקרוא על כבישים ושיכורים

שובה של הדה-שבו

חוזרת? אני קורא נכון? האם באמת? לצערי כרגע זה רק מודל במחשב והרבה שמועות, והרבה רמיזות שמדובר בעצם במכונית לעשירים כמו הגולף שהתחפשה בזמנו ל"חיפושית החדשה". זה עצוב, כי כידוע לכולם, גם החיפושים המקורית וגם הדה שבו, ששתיהן יוצרו עם מעט מאוד שינויים במשך קרוב ל50 שנה, היו תמיד מתוכננות להיות עממיות וזולות. האם הקיץ' מוצדק?

תסתכל איך אתה נוהג!

אף אחד מחברי חובבי המכוניות לא תיקן אותי כשכתבתי "מייבאך" בהיסח הדעת לפני כמה שבועות. מייבאך נוחות ומגיעות למהירויות כביש מהירות אבל הן לא בוגאטי. המכונית הפסיכית המדוברת היתה הבוגאטי ויירון. חתיכת הנדסה מטורפת, ומנוע עבודת יד(???) שמרכיבים את אחת מיצירות המופת של ההנדסה הצרפתית. בבריטניה נקנו רק 12 כאלו, אבל רק 11 כרגע על הכביש. למה? ובכן, אם היתה לכם מכונית ממש ממש יקרה. עולה נגיד שמונה מליון שקלים ועוד טיפה. הייתם סומכים על מישהו מאחורי ההגה? ונגיד שאתם סוכנות השכרת רכב, הייתם קונים כזה אוטו בשביל להשכיר אותו לאיזה משוגע? נראה שזה המצב. בעל חברת השכרה שילם עליה 925,000 פאונד, וכשהיתה בת שבוע השכיר אותה לאיזה פוץ תמורת 20,000 פאונד ליום. אותו האדיוט רצה לראות עד כמה אפשר להתעמר בחוקי הפיסיקה, ולקח סיבוב חד ב160 קמ"ש במקום שמוגבל ל60 קמ"ש, וביום רטוב. במהירויות כאלו הויירון לא מתהפכת, אבל היא יוצאת משליטה, דופקת כמה פירואטים חינניים, מתנגשת בווקסהול מסכנה עם אישה הריונית בחודש שביעי (מצבה טוב!) , עפה לתוך תעלה בעומק מטר ונעצרת בחינם הודות לרוח ההתנדבות האדיבה של כמה עצים נחמדים.

רבים טוענים שזו אחת מתאונות הדרכים היקרות בהיסטוריה, לפחות מבחינת עלות התיקון יחסית לכמות הנזק אני מסכים שזה עצוב. במיוחד שעדיין לא ברור אם ינצל המנוע, ואם הביטוח יהיה מוכן לשלם. מעניין מה ההשתתפות העצמית של הנהג במקרה כזה!

הדיווח כאן. אכן תמונות קשות.

שובו של האוגר

לפני שבוע ראיתי את הפרק הראשון בסדרה התשיעית והמצוינת של טופ גיר. עשה לי טוב בפנים לראות את ההפקה המצוינת כרגיל, עם האמונד בלי שאריות מהתאונה הפסיכית שלו. עכשיו מחכה לי כבר יומיים לצפיה הפרק השני. ממה שהצצתי הם לקחו מייבאךבוגאטי ל407 קמ"ש, הגבול המוכרז של היכולות שלה. ממתי הם הפכו מתוכנית שסוקרת בטיחות וכדאיות של מכוניות שמעניינות אותי ואותך לתוכנית שכמעט ורק עוסקת במכוניות על, מהירות ומדי פעם סלילת כביש(?!), זריקת טנדרים מבנין או פרארי מנושאת מטוסים להמשיך לקרוא שובו של האוגר

Cars זוכה בגלובוס הזהב

לאסטר בראיון ראשון אחרי הזכיה, השואלת הראשונה היא כנראה עיתונאית הקולנוע הכי מנותקת מתעשיית הקולנוע ששמעתי. לשמוע ולא להאמין.